當(dāng)前位置：工業(yè)4.0，中國(guó)企業(yè)亟需提升的軟實(shí)力
發(fā)布時(shí)間：2021-06-21 03:43:00
隨著虛擬和現(xiàn)實(shí)世界的不斷融合，以大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)分析為核心的“產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(Industrial Internet of Things)”應(yīng)運(yùn)而生，并正在顛覆人們印象中那個(gè)仍然封閉而傳統(tǒng)的工業(yè)世界。在智能制造的未來(lái)世界里，我們將看到人、數(shù)據(jù)和機(jī)器連接形成開放的網(wǎng)絡(luò)：人與人、人與機(jī)器、機(jī)器與機(jī)器之間將發(fā)生對(duì)話和信息交換;海量數(shù)據(jù)提供的“經(jīng)驗(yàn)”將幫助企業(yè)對(duì)生產(chǎn)中復(fù)雜多變的狀況做出精準(zhǔn)判斷和實(shí)時(shí)反應(yīng)。
試想這樣一個(gè)場(chǎng)景：在飛機(jī)引擎的生產(chǎn)工廠中，機(jī)器人不僅具備嫻熟的裝配工藝，還能靈活變換工作任務(wù)，更為重要的是，它們懂得彼此溝通：如果前一臺(tái)機(jī)器人提高速度，它會(huì)通知后一臺(tái)機(jī)器人做好準(zhǔn)備;而當(dāng)引擎投入使用時(shí)，其裝載的傳感器會(huì)收集飛機(jī)在空中飛行時(shí)的各種數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)智能軟件系統(tǒng)分析，可以精確檢測(cè)飛機(jī)運(yùn)行狀況，甚至預(yù)測(cè)飛機(jī)故障，提示預(yù)防性保養(yǎng)等，從而提升飛機(jī)安全性以及延長(zhǎng)引擎使用壽命。
這一切正是產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)即將帶給企業(yè)的變化。據(jù)通用電氣發(fā)布的一份報(bào)告估計(jì)，至2030年，全球產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)造的潛在價(jià)值體量將達(dá)15萬(wàn)億美元。而為了區(qū)別于以蒸汽機(jī)、流水線生產(chǎn)、自動(dòng)化生產(chǎn)為標(biāo)志的前三次工業(yè)革命，業(yè)界將此次的產(chǎn)業(yè)革新稱為“第四次工業(yè)革命”，又名“工業(yè)4.0”。
國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在訪德期間，宣布了中德兩國(guó)將開展“工業(yè)4.0”合作，這對(duì)于中國(guó)企業(yè)而言意味著巨大的轉(zhuǎn)型契機(jī)。隨著勞動(dòng)力成本的上升，中國(guó)企業(yè)過(guò)度依靠低成本的競(jìng)爭(zhēng)方式已不再可持續(xù)。中國(guó)企業(yè)正處在經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、制造業(yè)升級(jí)的十字路口。面對(duì)產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的機(jī)遇，中國(guó)企業(yè)固然需要努力跟蹤、研發(fā)和運(yùn)用智能硬件與數(shù)字化信息系統(tǒng)，但更需要著眼于在新的時(shí)代提升“軟實(shí)力”：博采全球產(chǎn)業(yè)眾長(zhǎng)，打開思路創(chuàng)新商業(yè)模式，在努力掌握傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)的同時(shí)，讓新的生產(chǎn)方式與新的服務(wù)模式珠聯(lián)璧合，創(chuàng)造新的市場(chǎng)和新的業(yè)績(jī)。
打造企業(yè)的“軟實(shí)力”
與中國(guó)企業(yè)一直強(qiáng)調(diào)的“硬”制造不同，“軟”服務(wù)恰恰是中國(guó)企業(yè)容易忽略的。中國(guó)企業(yè)應(yīng)及早突破傳統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)方式及商業(yè)模式，建立專業(yè)、高效的智能制造工廠，同時(shí)進(jìn)一步把戰(zhàn)略眼光和資源聚焦到用戶服務(wù)領(lǐng)域。迎接“工業(yè)4.0”時(shí)代，制造業(yè)企業(yè)如何拓展“軟實(shí)力”，逐步轉(zhuǎn)型升級(jí)為服務(wù)型企業(yè)?埃森哲通過(guò)總結(jié)全球領(lǐng)先案例，歸納出最值得管理層考慮四點(diǎn)建議。
顛覆“客戶價(jià)值”的傳統(tǒng)思維。企業(yè)需要大膽地思考提供什么樣的服務(wù)對(duì)于其客戶和企業(yè)本身具有最大價(jià)值，以及如何加速轉(zhuǎn)型為“產(chǎn)品+服務(wù)”的混合商業(yè)模式，以數(shù)字化的方式為客戶提供解決方案。需要指出的是，由單純生產(chǎn)產(chǎn)品向“產(chǎn)品+服務(wù)”的轉(zhuǎn)變不應(yīng)只停留在產(chǎn)品的細(xì)節(jié)改善上，而應(yīng)是針對(duì)客戶尚未被滿足的需求，或是尋找創(chuàng)新的解決方案解決關(guān)鍵的商業(yè)問(wèn)題。
比如，戴姆勒汽車公司正嘗試新的途徑為客戶創(chuàng)造價(jià)值，公司針對(duì)城市用車一族，推出了一款靈活方便的租車模式——Car2Go?？蛻糁恍柙谑謾C(jī)應(yīng)用上查看離他最近的可用車，用會(huì)員卡打開車門，駕駛到自己的目的地，靠邊停好車就可以了。其計(jì)費(fèi)方式可按里程計(jì)，也可按天付，但總費(fèi)用低于計(jì)程車;而相較于傳統(tǒng)租車公司，它則省去了客戶還車的麻煩。然而在中國(guó)，類似的商業(yè)模式尚僅限于互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)類企業(yè)，傳統(tǒng)制造業(yè)仍待努力。
產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)正帶給企業(yè)全新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)機(jī)遇。誠(chéng)然，機(jī)遇出現(xiàn)的初期，企業(yè)還將面臨許多技術(shù)挑戰(zhàn)和阻礙，如萬(wàn)物互聯(lián)引發(fā)的數(shù)據(jù)安全與黑客攻擊的隱憂。但數(shù)據(jù)安全無(wú)疑是一切企業(yè)為客戶服務(wù)的底線，而各家企業(yè)都可以立足現(xiàn)實(shí)，采取循序漸進(jìn)、穩(wěn)扎穩(wěn)打的策略。企業(yè)在現(xiàn)階段的物聯(lián)網(wǎng)部署必須從業(yè)務(wù)需求出發(fā)，也并不需要不加區(qū)別地使所有的產(chǎn)品和機(jī)器都立即互聯(lián)互通和智能化。
一條亙古不變的道理是——客戶總是追尋能為他們創(chuàng)造更多價(jià)值的產(chǎn)品和服務(wù)。蓬勃發(fā)展的產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)無(wú)疑為企業(yè)提供新產(chǎn)品和服務(wù)注入了新動(dòng)力。因而，想要在未來(lái)的數(shù)字競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)把握先機(jī)，進(jìn)而拓展新業(yè)務(wù)來(lái)源，中國(guó)企業(yè)既不要因能力差距而對(duì)此望而卻步，也不應(yīng)因非技術(shù)因素而裹足不前。著手準(zhǔn)備，把握機(jī)遇，正當(dāng)其時(shí)。
試想這樣一個(gè)場(chǎng)景：在飛機(jī)引擎的生產(chǎn)工廠中，機(jī)器人不僅具備嫻熟的裝配工藝，還能靈活變換工作任務(wù)，更為重要的是，它們懂得彼此溝通：如果前一臺(tái)機(jī)器人提高速度，它會(huì)通知后一臺(tái)機(jī)器人做好準(zhǔn)備;而當(dāng)引擎投入使用時(shí)，其裝載的傳感器會(huì)收集飛機(jī)在空中飛行時(shí)的各種數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)智能軟件系統(tǒng)分析，可以精確檢測(cè)飛機(jī)運(yùn)行狀況，甚至預(yù)測(cè)飛機(jī)故障，提示預(yù)防性保養(yǎng)等，從而提升飛機(jī)安全性以及延長(zhǎng)引擎使用壽命。
這一切正是產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)即將帶給企業(yè)的變化。據(jù)通用電氣發(fā)布的一份報(bào)告估計(jì)，至2030年，全球產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)造的潛在價(jià)值體量將達(dá)15萬(wàn)億美元。而為了區(qū)別于以蒸汽機(jī)、流水線生產(chǎn)、自動(dòng)化生產(chǎn)為標(biāo)志的前三次工業(yè)革命，業(yè)界將此次的產(chǎn)業(yè)革新稱為“第四次工業(yè)革命”，又名“工業(yè)4.0”。
國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在訪德期間，宣布了中德兩國(guó)將開展“工業(yè)4.0”合作，這對(duì)于中國(guó)企業(yè)而言意味著巨大的轉(zhuǎn)型契機(jī)。隨著勞動(dòng)力成本的上升，中國(guó)企業(yè)過(guò)度依靠低成本的競(jìng)爭(zhēng)方式已不再可持續(xù)。中國(guó)企業(yè)正處在經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、制造業(yè)升級(jí)的十字路口。面對(duì)產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的機(jī)遇，中國(guó)企業(yè)固然需要努力跟蹤、研發(fā)和運(yùn)用智能硬件與數(shù)字化信息系統(tǒng)，但更需要著眼于在新的時(shí)代提升“軟實(shí)力”：博采全球產(chǎn)業(yè)眾長(zhǎng)，打開思路創(chuàng)新商業(yè)模式，在努力掌握傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)的同時(shí)，讓新的生產(chǎn)方式與新的服務(wù)模式珠聯(lián)璧合，創(chuàng)造新的市場(chǎng)和新的業(yè)績(jī)。
打造企業(yè)的“軟實(shí)力”
與中國(guó)企業(yè)一直強(qiáng)調(diào)的“硬”制造不同，“軟”服務(wù)恰恰是中國(guó)企業(yè)容易忽略的。中國(guó)企業(yè)應(yīng)及早突破傳統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)方式及商業(yè)模式，建立專業(yè)、高效的智能制造工廠，同時(shí)進(jìn)一步把戰(zhàn)略眼光和資源聚焦到用戶服務(wù)領(lǐng)域。迎接“工業(yè)4.0”時(shí)代，制造業(yè)企業(yè)如何拓展“軟實(shí)力”，逐步轉(zhuǎn)型升級(jí)為服務(wù)型企業(yè)?埃森哲通過(guò)總結(jié)全球領(lǐng)先案例，歸納出最值得管理層考慮四點(diǎn)建議。
顛覆“客戶價(jià)值”的傳統(tǒng)思維。企業(yè)需要大膽地思考提供什么樣的服務(wù)對(duì)于其客戶和企業(yè)本身具有最大價(jià)值，以及如何加速轉(zhuǎn)型為“產(chǎn)品+服務(wù)”的混合商業(yè)模式，以數(shù)字化的方式為客戶提供解決方案。需要指出的是，由單純生產(chǎn)產(chǎn)品向“產(chǎn)品+服務(wù)”的轉(zhuǎn)變不應(yīng)只停留在產(chǎn)品的細(xì)節(jié)改善上，而應(yīng)是針對(duì)客戶尚未被滿足的需求，或是尋找創(chuàng)新的解決方案解決關(guān)鍵的商業(yè)問(wèn)題。
比如，戴姆勒汽車公司正嘗試新的途徑為客戶創(chuàng)造價(jià)值，公司針對(duì)城市用車一族，推出了一款靈活方便的租車模式——Car2Go?？蛻糁恍柙谑謾C(jī)應(yīng)用上查看離他最近的可用車，用會(huì)員卡打開車門，駕駛到自己的目的地，靠邊停好車就可以了。其計(jì)費(fèi)方式可按里程計(jì)，也可按天付，但總費(fèi)用低于計(jì)程車;而相較于傳統(tǒng)租車公司，它則省去了客戶還車的麻煩。然而在中國(guó)，類似的商業(yè)模式尚僅限于互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)類企業(yè)，傳統(tǒng)制造業(yè)仍待努力。
產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)正帶給企業(yè)全新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)機(jī)遇。誠(chéng)然，機(jī)遇出現(xiàn)的初期，企業(yè)還將面臨許多技術(shù)挑戰(zhàn)和阻礙，如萬(wàn)物互聯(lián)引發(fā)的數(shù)據(jù)安全與黑客攻擊的隱憂。但數(shù)據(jù)安全無(wú)疑是一切企業(yè)為客戶服務(wù)的底線，而各家企業(yè)都可以立足現(xiàn)實(shí)，采取循序漸進(jìn)、穩(wěn)扎穩(wěn)打的策略。企業(yè)在現(xiàn)階段的物聯(lián)網(wǎng)部署必須從業(yè)務(wù)需求出發(fā)，也并不需要不加區(qū)別地使所有的產(chǎn)品和機(jī)器都立即互聯(lián)互通和智能化。
一條亙古不變的道理是——客戶總是追尋能為他們創(chuàng)造更多價(jià)值的產(chǎn)品和服務(wù)。蓬勃發(fā)展的產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)無(wú)疑為企業(yè)提供新產(chǎn)品和服務(wù)注入了新動(dòng)力。因而，想要在未來(lái)的數(shù)字競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)把握先機(jī)，進(jìn)而拓展新業(yè)務(wù)來(lái)源，中國(guó)企業(yè)既不要因能力差距而對(duì)此望而卻步，也不應(yīng)因非技術(shù)因素而裹足不前。著手準(zhǔn)備，把握機(jī)遇，正當(dāng)其時(shí)。